Proiectul unui tren de mare viteza ce va lega Bucurestiul de orasele Timisoara si Cluj este iar pe agenda de lucru a guvernului, asta desi de ani de zile linia ferata dintre Bucuresti si Brasov nu se poate reabilita asa cum trebuie. La fel de ireala pare si ideea de a lega Aeroportul Otopeni de Bucuresti cu o linie de metrou, probabil ca vom vedea si astfel de realizari, dar nu azi sau maine, cand inca in tara nu se prea realizeaza mai nimic.
Tren de mare viteza Bucuresti, Timisoara, Cluj
Planul de a lega Ardealul de restul tarii prin linii de mare viteza nu este nou, ba se discuta de terminarea autostrazilor ce vor lega vestul de Portul Constanta, ba de trenuri de mare viteza, dar niciun astfel de proiecte nu prinde viata, in schimb se cheltuiesc bani multi pe studii de fezabilitate. PSD-ul cauta proiecte marete desi parca prima etapa ar fi ridicarea tarii la nivelul decent de venituri ale populatiei, venituri ce scad de la an la an, raportate la puterea de cumparare sau la valuta.
Hai sa avem rabdare, poate totusi o sa mergem la mare in mai putin de 12 ore, asa cum o facem acum cu trenurile puse la dispozitie de CFR. Am vazut cazuri si mai rele, cand s-au depasit 24 de ore de la Timisoara la Constanta. Important este ca avem totusi trenuri produse in Romania care ar putea lega orice punct din tara in cateva ore, doar ca ne mai trebuei si infrastructura.
